HOT ! af24ジョルノローダウン　実働　純正サス加工　ほぼ着地　　出だし最高メーター振り切り　原付のスピードでは　かなり優秀　出だし加速　通勤通学オススメ　車両交換は要相談

車両現物見てから納得して下さい 希少2スト 改造してますけど、まず警察に声かけられる見た目の原付ではない見えない改造車 ホンダaf24ジョルノ 前オーナーのオリジナル塗装オールペン 私が乗った時ウィーリーして右側損傷 塗装は傷有り 一応ポリマーコーティングしてるので見た目は綺麗です シート貼り替え新品 社外LEDヘッドライトバルブ ノーマルプーリー加工60キロ超え 前後純正サス加工ローダウン ベルト切れたので、強化ベルト新品交換 フロントブレーキワイヤー固着して切れたので、新品交換 前後タイヤ新品交換 前後バルブ新品交換 、交換後乗ってます ローダウン乗り心地悪いので　分かる方のみ 曲がると左側純正センタースタンドと右は結構寝かせるとマフラー擦ります　 サイドスタンドのみで止められます センタースタンドは乗ってるとカラカラうるさいですが使わない方が良いです サイドスタンドの仮補助スタンドとして使用 セルスタートOK エンジンは不具合無し もう一台を本命で乗るので出品しました 乗らなくなってエンジンかけるのみになるので、早めに購入して下さい　値段交渉　車両交換等も　相談下さい 自賠責令和９年3月迄　要らなければ解約します　購入者様で　廃車　譲渡　保険移行お願いします 分からない方は購入しないでください　 廃車してないので乗って帰れます 追って廃車します　その場合は乗って帰れないので　役所で譲渡してナンバー取得後の引き渡しになります 平日は夜のみ 土日は予定次第要相談 個人的には前後ノーマルサス手に入るなら戻して　長く乗りたいかなぁって車両です 純正加工のプーリーがかなり良いので手放したくは無い車両 ローダウンのデメリットは　曲がる時に擦る　段差の衝撃が大きい　タイヤのバルブの寿命が縮む　各種バルブの耐久性が落ちる　乗り心地が悪い　慣れると大丈夫ですけど 2ストは希少なので長く乗れるし、とても良い車両です。 メンテも考えると 車高上げた方が良いと思います。