HOT ! nsr50 nsf100 cbr xr100 エイプ100 cbx モンキー

MINI cbrを意識して製作した4MINIとなります。 これからエイプを購入しカスタムされたい方、 nsf100の公道仕様をお考えの方はめちゃくちゃお得です。 仕上げ後にほとんど乗ってません。 バランスにこだわり手間暇かけて製作しました。 エイプやnsr50.nsf100を公道で乗りたい方はお安くキレイな車両だと思います。乗りやすく扱いやすいバイクです。 走る、止まる、曲がる、全く問題ありません。 灯火類、ホーンも問題無しです。 中華パーツは使わず信頼性の高い、 国産パーツとHONDA純正部品で時間をかけて 組み上げました。 nsr50フレームにクラック対策でフレーム補強を行い xr100の低走行エンジンとオリジナル外装を搭載しています。 コンセプトはチビcbr400fでしたが、 仮付けした片目耐久カウルが思ったよりもしっくり来たため、そのまま全塗装。フロントフォーク延長とロンスイで、サイズとしてはエイプと同じぐらいです。 メーターは2連メーターにこだわり、cb50メーターに デイトナの最新タコメーター。直流電源取り出しで 駆動しています。インジゲーターやキーも問題無く全て 作動致します。油温計もデイトナです 配線はエイプ用を流用、バッテリーレスコンデンサ搭載しています。 シートカウルはbeet風ワンオフでns-1のテールレンズ、 フロントフェンダーはエアロシャーク風、片目耐久カウルはFRPで補強しスモークスクリーンです ハンドルはcbr400純正風にcbx125のパイプクランプハンドルをつけています。スイッチ類はnsr50です ブレーキはマスター、キャリパー共にホンダ純正パーツでOH済みです。 塗装はシビックタイプR純正のホワイトとブルメタに ラインは極粗目のシルバーです。当時のcbr400を モチーフにしました。ロックペイントプロタッチです。 キャブはPC20にフレーム逃しのラバーマウントマニホールド。きっちり上までセッティングが出ています。 スローとアイドル調整用のアルミノブも付属 エンジンはヘッドカバー当たりから若干オイル滲みがあります。ゆくゆくはボアアップ予定でしたので気にしませんでした。xr100エンジンは走行7000kmのノーマルで異音や白煙はなし。マフラーはワンオフ。チェーン、スプロケ共に走行200km以下です。 急いで売る気はありません。とりあえずは値引きなど 致しませんのでご了承下さい。HONDA 中型の旧車であればレストアベース車でも交換検討させて下さい。 発送は引き取り希望ですが、別途相談させて下さい。 当方会社員のため平日昼間の対応は難しくなる事を