HOT ! SR250 キャスト化 250登録可能 YM未来予想：カワサキ”RS”シリーズ化の可能性を探る【Z250RS：ZX-25Rを

希望は手30で考えています。 SR250登録の車両になります。 自分でカスタムして作っています。 カスタムはありすぎて分かる範囲で 前後ホイール　VTR流用(ベアリング打ち変えカラー製作 SRのディスタンスカラー使用リア側アクスルカラー使用) リア側カラーはVTRのカラーでついてます。 フロントブレーキ　カワサキ純正6ポット流用(オーバーホール済) キャリパーサポート自作(アルミ10mm使用) フロントマスターXJR流用 リアマスター社外スイッチ付き クラッチスプリング現行の軽量に変更 プッシュロッド1.2共に新品交換 クラッチホルダー汎用新品(デコンプレス) LEDウインカーシーケンシャル テールランプ ハンドル(コンドルハンドルあります腰痛の為一旦今の付けてます) タンク自家塗装 シート変更 アシストグリップ左側だけ バックステップ(メーカー忘れ思い出したら変更します。リアデスク用に加工) リアサス(中華) 左スイッチボックスレス マフラー純正エキパイ、CBRショートサイレンサー用中間パイプ使用。角度変更アダプター。カーボンサイレンサー タペットアジャスタービラーゴ用新品流用 フロントフォークオーバーホール済 キャブレター社外42パイ エアクリ バッテリーレスキット チェーン520コンバート リアスプロケはVTRの物、フロントスプロケは520コンバート などです。 忘れた箇所があれば変更や新品交換はあるかと思います。 またメーターは元から付いていた純正になりますが、フロントにメーターギアを付けて無いので使えません。 タコメーターも繋いで無い状態です。 メーター類が動くかも試してないです。スタイル重視の飾りです。 車検用に前後ホイールあります。 簡単に戻せる用に作ってますので車検を受けることも可能です。 フロントフォーク、スイングアーム純正のままです。 車検受けれる用に加工はせず作ってます。 交換する際右のアジャスターのカラーをフロントに流用したので、そちらのカラーを使うか中古でアジャスター買って交換して対応になります。 色々ありますので現車確認お願いします。 配送は要相談 #カスタム #キャスト #17インチ化