HOT ! トリシティ155Ｖベルト/リアタイヤ新品 Amazon.co.jp: YAMAHA (ヤマハ純正) V-ベルト トリシティ TRICITY125

◆型式  2BK-SG37J ◆車体番号  SG37J-005887● ◆車体色  ブルーメタリック ◆排気量  155cc ◆初年度登録 令和 2年6月 ◆自賠責  　 令和12年1月8日　まで ◆走行距離  20,132km ◆車体のメンテナンス状況 　Ｖベルト新品交換済 　（トリシティのVベルト交換費用は、一般的に約2万円程度） Vベルトケースフィルター交換済 　リヤタイヤ新品 　リヤブレーキパッド新品交換 　フロントは７分程度　交換後5000km程度走行 　ギアーオイル交換 　エンジンオイル交換して2000km 　クーラント量　適正 ◎純正シャッターキー　２本 オプション仕様 ◎純正ロングスクリーン ◎純正ナックルバイザー ◎ＧＩＶＩトップケース(たぶん34L)　キー　１本 ◎社外グリップヒーター 〇TPMSタイヤセンサー　追加 〇ハンドルバー　追加 ◎ＬＥＤウインカー対応リレー ◎ライセンスランプ、ウインカー前後　フルＬＥＤ 外したパーツ　別途オークションに出す予定 △ＬＥＤフォグライト(ホワイト、イエローダブル) △ローダウンシート その他　サービスマニュアル 乗ってみての感想 ・最高速度はメーター読みで100km/hです。 ・ガソリン満タンで7.2Ｌ＋α 入ります。 ・直近の燃費　　35.8～42.3km/L　市内～山越え～郊外混在 　2025/12～2026/02　1488km　39.2L　　38.0km/L　 　2025/09～2025/11　2550km　64.9L　　39.3km/L　 　2025/06～2025/08　1810km　44.1L　　41.0km/L　 　以前は初代トリシティ125に乗っていましたが最高でも39km/Lでした。 　ブルーコアエンジンだからか155ccで車体の重量に対して適切なのかもしれませんがトリシティの車体には155ccが合っていると思います。 ・バイパスなど125cc以下では走れない道もありますので155ccは取り回しもトリシティは若干車体重めですが125cc並みで便利です。 ・通勤で海岸近くの橋を超える場所もありますが横風が強い時でもハンドルを取られることはありません。重量が重めで３輪の安定性は安心感があります。 ・低速コーナーでも車体を傾けるとセンタースタンドが擦りますのであまり倒し込んだ走行は不向きです。 ・３輪ディスクブレーキでＡＢＳが付いていますのでパニックブレーキでも横滑りせず止まれます。ブレーキの効きには絶大な安心感があります。 ・原付２種から155ccになると任意保険がファミリーバイク特約ではなく軽２輪用となります。 　原付２種や原付バイクを複数台所有している場合はファミリーバイク特約がお得ですがファミリーバイク特約は無事故を続けても特約保険料は変わりません 　初年度は高く感じますが等級の割引が上がるとファミリーバイク特約よりも割安になります。 ・フロント２輪の摩耗はあまり減りませんがリアは比較的早く8000km程度で摩耗します。 　銘柄にもよるかもしれませんが１３インチタイヤで重量もあるからかもしれません。 ・シート高は少し高めで幅があるので足つきはあまり良くないかも ・走行中の転倒はありませんが、駐車しているときに横風で２回ほど倒れた傷があります。 　センタースタンド駐車で１回、サイドスタンドで１回 　３輪だからかサイドスタンドでもあまり傾かないので強風が吹くときには壁際に駐輪するようにしました。 ・北九州ナンバーがまだ付いていますので試乗も可能です。 ・北九州近郊であればナンバー名義変更はこちらで陸運局に行き対応可能です。 　外観は極端なキズや割れは無いものの画像ではわかりにくい小さなキズや汚れ等の経年劣化もあります中古車という性質上出来れば直接のご確認をお願いします！ 現車確認後の現金払いも可能です。 現車確認は、平日　18時以降、土日は連絡あれば終日対応可能です。 4/29から5/6は所用で不在となります。ただし4/30の陸運局届出は必要に応じて対応可能です。