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エンジンまで全て分解し、安心して乗って頂ける様に全て手を入れてます。 シリンダーは純正加工品ですので恐らくキタコの物かと思います。ピストン、シリンダー共に新品に違い状態です。 6Vダックスの4速ロータリーエンジンを積んでありますが、6Vでは電装が弱い為に12V化キットを組んで12Vにコンバートしてます。 〜交換部品・カスタム部品〜 キックスピンドルシャフト交換(Aタイプ) ミッションベアリング交換(メイン、カウンター共にボールベアリング、ニードルベアリング) ガスケット及びシール類は全て新品 エンジンボルトはステンレスキャップボルトに交換 電装品(12V) バッテリー(12V) フロントフォークスライドガイドパイプ交換 フロントフォークスプリンググリス交換 フロントアクスルシャフト(純正新品) キーシリンダー(純正新品) ホイールベアリング交換(前後共) ヘッドライトケース(キタコ) スピードメーター(武川) ハンドル15mmカット 社外マフラー スイングアーム5センチロング(リアフェンダーも5センチバックさせてます。) 4Lタンク(社外) 4Lシート(社外) キャブレター(PC20 ミクニ) 強化クラッチ(シフトアップ) ※組み上げてから敷地内の走行テストのみですので、最高速の質問にはお答え出来ません。





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