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HOT ! ヤマハ ジョグDX SA39J (Movistar仕様)4.5馬力 ヤマハ ジョグデラックス 2007年式 SA39Jの諸元・スペック情報

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ヤマハ ジョグDX SA39J (Movistar仕様)4.5馬力 ヤマハ ジョグデラックス 2007年式 SA39Jの諸元・スペック情報の詳細情報

ヤマハ ジョグデラックス 2007年式 SA39Jの諸元・スペック情報。ヤマハ(YAMAHA) ジョグデラックス | JOG Deluxeの型式・スペックなら。ヤマハの「ジョグ ZR」にも“Movistar Yamaha MotoGP Edition”が登場。ジョグZR」と「ジョグZR Movistar Yamaha MotoGP Edition」の違いを比較。

ヤマハ ジョグDX SA39J (Movistar仕様) 本日から新年6日迄、 現車確認の上、お取引きを完了できる方に限り、 価格交渉、お値引きの対応をさせていただきます。 発送の場合には少しお時間が掛かると思います。 ご検討いただいてる方には、 お早めに検討いただけますと有り難いです。 どうぞ宜しくお願い致します。 JOG ZR 4スト 50cc 車体番号 SA39J-65**** カラーリング  ディープパープリッシュブルーメタリックC(ヤマハ純正) メーター表示 1125Km(積込み後の実走行) *エンジン積込み前 1513㎞ 登録書類 有り 自賠責保険 無し このスクーターはナンバーは取得してますが、 一般道の使用ではなくサーキット場の場内を 移動の為の所有で走行距離も少ないです。 出品にあたり一旦、フレームまでバラし、 パーツ洗浄後、交換、点検してますのでメンテナンスも 大丈夫かと思います。 数台所有してますが4輪車両入替えの購入捻出の為に 出品しました。 実働車で手元に希望価格で高く感じると思いますが、 洗浄を含めメンテナンスしてますので、 しばらくはそのまま乗っていただけるかと思います。 個人的な主観で洗車のスレ等は有りますが、 綺麗な方だと思います。 走る、止まる、曲がる、問題ありません。 セル、キックスタートで普通に掛かり、 アイドリング安定し60kmぐらい出ます。 この車両は元DXに エンジン・ミッション(駆動系)を SA56(4.5PS)新品積替え他、純正部品を使用し Movistar仕様にカスタムした車両で キャリパーはDXの黒色、ウインカーレンズ(オレンジ) マフラーカバーDX用、社外シートカバー張替え リアカウル新品交換(純正デカール付き) KOITO製 純正形状ブルーライト新品交換 4ストJOG系で弱い、 セルモーター 点検済み 燃料ポンプ 新品交換 *燃料ポンプはリコール対象車両なので、  現在はメーカー永久保証付きです。 グリップ 純正新品交換(劣化止めでラップ巻き) バッテリー 新品交換 タイヤ前後 現状でも大丈夫かと思います。  プラグ 新品交換 エアクリーナー 売却決定時に交換 エンジン・ギアオイル 売却決定時に交換予定 フロントフォーク 点検 洗浄後オイル交換 フロントブレーキ 点検オイル全量交換 リアブレーキ 点検ブレーキワイヤー交換 エンジン フラッシング及びインジェクション洗浄 クーラント 全量交換 フロントヘッドライト LED交換 お引取りを希望しますが、 購入者の方が手配いただければ、 運送会社への対応はさせていただきます。 ちなみに過去、大阪府で15,000で運んだ事は 有ります。 写真の掲載可能枚数が少ないので、 現車確認していただくか他、問合せ願います。 尚、バイク、自動車屋ではないので分かる範囲で お返事いたします。 それでは宜しくお願い致します。

  • ヤマハ ジョグデラックス 2007年式 SA39Jの諸元・スペック情報
  • ヤマハ(YAMAHA) ジョグデラックス | JOG Deluxeの型式・スペックなら
  • ヤマハの「ジョグ ZR」にも“Movistar Yamaha MotoGP Edition”が登場
  • ジョグZR」と「ジョグZR Movistar Yamaha MotoGP Edition」の違いを比較

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