HOT ! スズキ ハスラー TS50 スズキ TS50ハスラー 1973年式 TS50の諸元・スペック情報 | ウェビック

1979年式 スズキハスラー50 空冷モデルです。問題なく走ります。最高速は平地で90~100km/h程度です。いわゆるリミッターは解除しています。とはいえも少し低速寄りにするスプロケもつけるので、そちらに交換したほうが街中で乗りやすいとは思います。 実走行7100km程ですが、今も乗っているので伸びます。自賠責H32年4月まで。 キャブレター、エンジン、ポイント、クラッチ周り、電装系オーバーホール済み。シリンダー内クロスハッチ施工し直しました。減っている部品ももちろん新品にしました。スピードは出ますが、キャブ本体やセッティングは純正です。 新品にしたもの： ブレーキワイヤー スロットルワイヤー クラッチワイヤー ジェネレーター オイルポンプ オイルポンプ駆動ギア ピストン ピストンリング ピストンピン クラッチドライブプレート クラッチドリブンプレート クラッチスプリング ハーネス一部 エアクリーナー ガソリン周りホースすべて イグニッションコイル プラグキャップ タンクやコックのパッキン ミラー タイヤ タイヤチューブ ミッションオイル 灯火全て チェーン ブレーキアジャスター フロントスプロケ となっています。記憶にある確実なのが以上なので、他にも交換したものあったかもしれません。 タンク内にサビはありませんが、外側にサビが浮いています。 新品にした非純正品は ハリケーンのハンドル ハンドルバー サイドバッグ となっています。これも他にもあるかもしれません。 あと、乗車に問題はありませんが、スポークやスタンド周りなど各所にそれなりのサビがあります。表面的なものなので、気になる方はご自分で研磨を。 純正指定プラグ、セッティング違いのプラグ、減速比違いのフロントスプロケット数個、予備のチェーン、ヘッドライト・テール・ウインカーの予備バルブ、清掃済み予備チャンバー、予備サイレンサー、予備の純正ハンドル、コックのパッキン数個、前後タイヤチューブ、2stオイル、ミッションオイルなど他にもいろいろと、今後の維持や整備に役立つ今私が持っているものは全部つけます。 長くなりましたが、購入検討の方は熟読していただけるとありがたいです。 廃車登録してからお渡しします。ガソリン代いただければある程度配送も可能です。